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高速助跑客运南百高速公路正式通车两周姩记

发布时间:2019-03-15 23:50:23 编辑:笔名

高速助跑客运——南百高速公路正式通车两周年记

年12月22日 06:39来源:广西-南国早报字号:大 中 小

广西徐庆成

两年前的12月28日,南百高速公路正式建成通车,南宁到百色的行车时间从4小时缩短到2.5小时,百色老区人民圆了高速公路之梦。南百高速公路的通车,不但拉近了百色老区与南宁等城市的距离,更招来了众多客商到老区投资旅游、到田间地头收购农产品。

高速路快捷畅通

老区迎来八方客

12月15日,随同行走南百高速,探寻老区发展采访团踏上了南百高速公路。车行驶在南百高速公路上,只见宽阔的路面平整而大气,公路两旁绿意盎然,广西条生态示范路风姿尽收眼底。

在田东服务区,遇到了开私家车到百色旅游并考察的莫先生。当日,和他同车的还有他的几个朋友。3年前,我到百色时开车走的是二级路,沿途车多,路况不怎么好,当时本来是去旅游的,可由于半路堵车,观光的兴趣一下子全没了。莫先生说:高速路通了以后,朋友多次打叫我来这边看看。趁到南宁办事,今天正好和朋友去看看。沿途风景都不错,服务区美观大方,感觉很好。

去百色途中,不时看到开往百色的旅游车。据介绍,南百高速公路全线设置坛洛、那桐、小林、隆安、平果、平果铝、思林、田东、祥周、田阳、那坡、百色东(六塘)12处互通式交,同时设置坛洛、隆安、田东、百色4个服务区。广西坛北高速公路有限公司统计,今年1至11月份,南百高速公路总车流辆约473万辆。与去年相比,日均车流量上升了0.11%。

实载率从17%到60%

高速路助跑客运业

16日上午9时许,百色市客运汽车站内人来人往。对百色市民来说,以前坐班车到南宁,虽然只有4个小时路程,不过经历却相当难忘。

我常到南宁出差。由于货车太多,以前坐车走南百二级路害怕下雨,一下雨,车祸和塞车就成了家常便饭。两年前去南宁出差,很少当天往返,总要做好住宿的准备。市民黄先生告诉,2007年6月份的一天,他从百色坐车到南宁,结果半路遇到车祸,塞车就塞了两个多小时,本来4个小时的路程,7个小时才到南宁。南百高速通车后,每半个小时就有一趟车到南宁,而且走高速两个半小时就能到,当天往返肯定没问题。

今年47岁的莫小壮是百色到南宁的快巴专线司机。他已经在这条专线上开了约10年客运车。谈起南百高速公路开通前的情况,他说,百色到南宁,在二级路开通前,至少需要6个小时。二级路建好后,虽然只需要4个小时,不过这条路上的货车非常多,塞车是经常的事,那时候开车,我们都在车上自备干粮。否则要是在前不着村后不着店的地方塞车了,就会饿肚子。如今开车走高速公路,畅通得很,一天可以往返两个来回。

莫小壮所在的广西驰骋运输有限公司负责人说,南百高速公路开通前,由于路况不好,从百色到南宁,很多市民都不愿意搭客车,惨的时候,客车的实载率只有17%。现在路畅通了,时间缩短了,客运站每天到南宁等城市的班次达到1099次,实载率近60%。

昔日运货挤渡船

如今地头卖特产

田阳县田州镇兴城村,是南百高速公路附近的一个村子。全村650多户村民,种了3500亩西红柿。16日下午2时许,来到该村采访时,许多村民正在田间干活。现在村里的地都没有闲着,种上了西红柿。村民黄子刚高兴地说:路通了,很多老板直接到田头来,不出门就可以卖农产品。去年我家种了6亩西红柿,卖了8万多元。

谈及两年前卖西红柿的情形,黄子刚叹了口气才慢慢打开话闸。原来,高速公路开通前,村民一般都是下午摘好西红柿,次日零时起床,把西红柿拉到村边的小河,排队等船工运。有时候熬通宵还不一定能拉完货。现在好了,高速公路通了以后,二级公路也直接通到了村里。村里的西红柿成熟的时候,老板直接到田头收购,我们也不用那么辛苦了。黄子刚高兴地说。

南百高速给村民们带来直接的影响,就是种植的西红柿等经济作物,卖的时候不用为路不通而发愁了。12月16日,田阳县副县长韦学智告诉,今年,该县共有35万亩西红柿。南百高速途经百色的平果县、田东县、田阳县,这些沿途县份都是物产、旅游资源丰富的地区,以前受交通限制,发展受到阻碍。现在借助交通的便利,这些县份将释放更大能量。


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