嘉定信息港
娱乐
当前位置:首页 > 娱乐

北汽刘宇年内再推5款新车SUV唱主角

发布时间:2019-04-15 12:09:51 编辑:笔名

专访时间:2015年4月20日

专访地点:上海车展现场

专访领导:北京汽车销售有限公司总经理刘宇

2011年才进入中国品牌阵营的北京汽车属于入场晚的市场新丁,但是经过上上下下4年奋力拼搏,北京汽车正在突出重围。2014年,在中国品牌汽车销量连续数月下落的情势下,北京汽车实现了逆生长,其乘用车销量突破30万大关。今年北京汽车将加速发展进军更多的细分市场。北京汽车销售有限公司总经理刘宇向通社透露:今年北京汽车还将推出5款新产品,其中SUV是重头戏,未来还会开辟更多新的市场。

以下为现场访谈实录

通社:咱们先说说这个行业,今年季度我们查了一个数字,整个经济是下行的状态,大概GDP增长稳定在里7%左右。在这样一个背景下,北京汽车有没有根据实际情况调剂一下销售策略和市场呢?

刘宇:我觉得大家可能看到经济形势不好。

通社:对。

刘宇:汽车市场表现我们很多同行都看到了,春节以后按说过了正月十五,进店的人流应该起来了。有很多品牌看到进店人流反而降了,而且四月份比三月份还要低一点。没有人流就没有成交,这个是今年一季度跟四月份的一个趋势。实际上汽车市场,中国的市场很大,但是中国全部的产能还是大于需求的,我们行业统计都是高于每一年的需求,所以不管经济情势什么样,都会出现一个过独木桥的现象。所以从自身制造商来看,我们徐和谊董事长也说过一句话叫125是一个淘汰赛,这一句话真的应验了,2015年对汽车厂商来说是很难过的。从全部企业的战略来讲,我觉得还是应当回到产品。从现在看今年投放的产品,在去年、前年、大前年,进行产品储备的时候,应该说产生了一些效应。对绅宝X65,我们比较有信心,从研发、制造、采购、质量各个环节,三到四年时间的成果体现。我们从现在看这类车的竞争力还很好。

通社:从季度的实际成交量呢?

刘宇:我们实际上从3月底才开始发车,两个星期发了2365辆车,库里有多少车就发出去了。早期我们也不太希望交的太多。我们希望把车先布出去,再陆陆续续开始发布会,进行交车。这是我们掌握的节奏。

通社:整体的品牌表现怎样?

刘宇:总体来讲我们一季度还是比去年同期增长了,北京汽车一季度比去年同期增长了30.1%。这个事情是这样的,我们是中国品牌里来得晚的一个,一个做SUV的。你是从0开始的,多卖一个车增长率就大于过往,我们还可以,不像一些成型的企业,可能每一年比较稳定,必须得有增长,或说遇到市场会有一些响应。包括今天发的几个产品,绅宝CC的价格跟绅宝X65的价格是处于从一个的区间段的。

通社:我们刚才提到了绅宝X65,上次参加上市会我听说今年是北京汽车的SUV年,除绅宝X65以外,后面还会有什么样的车呢?

刘宇:严格意义上讲应该是有4款,绅宝X65是个,按照大小顺序比绅宝X65小一号的,A级平台的有一个绅宝X55是在年底,A0级平台的是跟绅宝D20一个尺寸,A0级的SUV车型我们叫绅宝X25。还有一款带车架的,是北京(BJ)40L。

通社:全都在2015年上。

刘宇:都计划在2015年。

通社:整体的销售预期大概要卖多少?

刘宇:由于都是预期到年底前投放的车,我们今年就是打底的一个量不会有太多。但是我们从绅宝X65到绅宝X25,销量都应当还是不错。轿车一个是我们熟悉的小E今年已改款,更名为绅宝D20。另外,绅宝D50全部今年的增长势头还是不错的。今天发的绅宝CC,我们还是比较看好的,由于是一个新的挑战。首先这个车是萨博的继承者,大家对这个车还是比较了解的,操控性很不错。

通社:还有一个,您提到2015要密集的发很多的新车,车型很多,对任何一个企业生产研发销售都是承受巨大的考验和压力,那末对中国品牌来讲,做了什么样的准备去承受这样的考验呢?

刘宇:我觉得其实这两年的产业布局产生了一些效果,你看我们不同的车来自于不同的工厂,比如说绅宝D20我们来自于株洲工厂。我们的绅宝D50,包括北京(BJ)40来自于北京的两个工厂,一个是我们的绅宝工厂,一个是越野车基地。像绅宝X65、绅宝CC来自于广州工厂。不同的工厂可以有不同的人操不同的心,由于大家都知道,新车上市质量的稳定整改是一个很痛苦,很漫长的进程。

通社:没错。

刘宇:这个不能求快,而且是不退不让,所以从现在看呢?我们不同的工厂有不同的人把这个关。在制造环节,在供应环节就可以齐头并进。另外在制造的更前端,我们研究院这个层面,其实从2008年开始一起准备研究员到现在一共是3千人的队伍,分了不同的任务,推进不同的项目。难受的实际上不是前端生产、制造怎么样,而是销售,加了4款SUV,再加两款轿车,总共加了6款车。对经销商来讲压力大的,资金,你要有足够的货源,你得供货,你展厅得有车,包括销售人员的能力,包括市场推行,资源是有限的。所以我们现在今年结合这个问题,我们要做到这个车更加巧妙地销售,首先就是尽量地靠商品本身来吸引消费者。

通社:我能这么理解吗?你提到了全国各地的那么多厂,实际上苦的阶段已走了出来,这个时候是发挥所有的作用。

刘宇:我觉得现在是收获的季节。前几年车展展台就一个小地,喷不同的色彩,贴不同的车衣,看似是很多款,其实就是一款轿车。你现在看我们的展台,绅宝D20都快放不下了。无论在售的车,还是在研发的车,光绅宝品牌和北京牌两个品牌,我们就有14辆车,而且都不重复,从绅宝D80到绅宝D20,这个跨度很大,所以这个我觉得就是前期的布局成果现状。

通社:2015年总共推4款SUV,2款轿车,未来是否是都会延续这个态势呢?

刘宇:明年会比今年少一两款车,但也是高强度地推车。由于还有很多车,我们还会开辟新的新车市场。

通社:您对现阶段中国品牌阵营里的竞争态势的评价,包括在这个阵营里的位置。

刘宇:我觉得要有一轮比较剧烈的竞争,要逐渐的有一种转移,就是一家汽车的观点现在正逐步转变。我们从技校,到扫描测绘,中国品牌的前辈开始,一个是没有技术来源,到现在各个大厂都很重视,而且技术装备、技术实力都在提升,都在积极地消化合作伙伴,外方的资源。所以今年市场开始不景气,像你开始说的,消费者选择权,话语权就更重了。本来技术落后,价格高,品质差,不关注用户体验,不重视售后服务的产品,可能会被迅速淘汰。将来可能不再是一便宜,质量就可以差,消费者更关注的是品质,是进去以后闻着内室的味道,是车辆开起来有多少噪音,但是又不知道(噪音)在哪的情况,消费者更关注这些。所以应该是竞争更加得剧烈。

治疗年轻人神经衰弱的方法
孕妇小腿抽筋怎么按摩
短暂眩晕的原因